El Concorde cumple 50 años, aquí van unas cuantas curiosidades
El Concorde fue un símbolo del poder de la innovación y la tecnología, capaz de volar más rápido que la Tierra
Hace 50 años despegó el primer vuelo comercial del Concorde, el avión que convirtió en rutina lo que parecía ciencia ficción: cruzar el Atlántico a más del doble de la velocidad del sonido.
Era capaz de volar por encima de Mach 2 a unos 18.000 metros de altura, llevando a un centenar de pasajeros a una altitud reservada a los cazas militares.
Técnicamente, en los vuelos con dirección oeste, era capaz de aterrizar horas antes de haber despegado, ya que volaba a mayor velocidad que la rotación de la Tierra. Aproximadamente unos 2.100 km/h.
Mientras hoy celebramos su 50 aniversario, muchos siguen viéndolo como el icono definitivo de la era dorada de la aviación: diseño inconfundible, morro abatible, alas en delta y la promesa de volar de Londres o París a Nueva York en poco más de tres horas.
No solo fue una proeza técnica, también fue un símbolo de estatus; volar en Concorde era formar parte de un club muy exclusivo en el que el tiempo valía más que el precio del billete. Un billete que costaría ahora al menos unos 12.000€ lo que supone unas 10 veces mas que el pasaje normal. Eso si, era todo en «primera clase»
El Concorde fue un símbolo del poder de la innovación y la tecnología, capaz de volar más rápido que la Tierra
Su silueta con morro abatible, alas en delta y motores rugiendo en poscombustión lo convirtieron en una de las máquinas más reconocibles de la historia. En vuelo la fricción con la atmósfera podía poner el fuselaje a mas de 120ºC y se dilataba hasta 25 cm en pleno vuelo.
Aunque para ser precisos, no fue ni el primer ni el único Aviones comercial supersónico, el Túpolev Tu 144 fue el auténtico pionero de estos vuelos, aunque fue mucho menos reconocido… era la época d ella guerra fría y la URSS no estaba bien vista en occidente.
Su historia terminó en 2003, tras el accidente fatal de Paris del año 2000 y unos costes imposibles de sostener para unas aerolíneas que empezaban a mirar más a la eficiencia y la sostenibilidad que al glamour supersónico.
Sin embargo, medio siglo después de su primer vuelo comercial, el Concorde sigue llenando museos y documentales, recordándonos hasta dónde puede llegar la innovación cuando el objetivo no es solo volar… sino volar más rápido que el propio giro de la Tierra.
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