Ferrari Luce, su deportivo 100% eléctrico con un toque Apple (codiseñado por Jony Ive)
Ferrari recurre a Jony Ive (ex Apple) para diseñar el Luce, su primer superdeportivo 100% eléctrico combinando lo analógico y lo digital
Ferrari ha revelado nuevas claves del Luce, su primer superdeportivo 100% eléctrico, que supone el inicio de una nueva era para los de Maranello.
Este modelo marca un hito al fusionar electrificación con la esencia deportiva de la marca. Pero a la vez crear novedades tecnológicas y sensoriales, de la mano del diseño, creado por el estudio LoveFrom de Jony Ive y Marc Newson.
El interior del Ferrari Luce prioriza controles físicos sobre pantallas táctiles, con un habitáculo minimalista repleto de de aluminio reciclado y vidrio Corning Fusion5. Destaca el volante Nardi reinterpretado con 19 piezas mecanizadas, 400 g más ligero, y módulos analógicos inspirados en F1 afinados con pilotos.
La llave en vidrio con pantalla E Ink activa una secuencia ceremonial de iluminación al arrancar, mientras el cuadro de instrumentos se mueve con el volante usando dos OLED superpuestas para un efecto 3D. El panel central giratorio y el reloj multigráfico con agujas físicas refuerzan la experiencia intuitiva.
Ferrari recurre a Jony Ive (ex Apple) para diseñar el Luce, su primer superdeportivo 100% eléctrico
Ferrari confirmó previamente para su modelo eléctrico (predecesor conceptual del Luce) cuatro motores síncronos de imanes permanentes: eje delantero de 210 kW (286 CV) y 3.500 Nm, desconectable para eficiencia; eje trasero de 620 kW (843 CV) y 8.000 Nm.
La potencia combinada supera 1.000 CV, con batería de 122 kWh para más de 530 km de autonomía y carga rápida a 350 kW. Una apuesta eléctrica no exenta de riesgos para los más puristas.
Estos datos, patentados en 60 tecnologías nuevas, se alinean con la filosofía del Luce, aunque no se detallaron motores hoy; la presentación exterior completa llega en mayo 2026 en Italia. Estaremos atentos.
+ info | ferrari
